Imbatranire anti parc iarna. 20 de locuri din toată lumea în care iarna e ca-n basme - FOTO

Ce trebuie să căutați atunci când alegeți uleiul de motor în timpul iernii Ulei de motor iarna de vară.

Ce trebuie să căutați atunci când alegeți uleiul de motor în timpul iernii În urmă cu aproximativ 30 de ani, uleiurile de motor erau într-adevăr împărțite în vară și iarnă. Primele au imbatranire anti parc iarna fabricate cel mai adesea în țările fostei URSS, pe echipamente imbatranire anti parc iarna, pe bază de uleiuri minerale ieftine de fabricat. Ce se imbatranire anti parc iarna acum pe piața chimiei auto?

Nu este un secret faptul că, dacă completați primul ulei care vine sau urmați fără gândire sfatul unui vecin, puteți provoca daune grave motorului. Prin urmare, alegerea trebuie luată în mod responsabil. Uleiurile de vară folosite pe timp cald sunt mult mai puțin solicitante. Dar iarna, în cazul înghețurilor severe, motorul este cel mai pretențios în ceea ce privește calitatea lubrifiantului.

La pornire, uleiul trebuie pompat prin motor. Cu cât se întâmplă mai repede, cu atât mai bine - la urma urmei, de ceva timp motorul trebuie să funcționeze aproape uscat. Și când metalul din interiorul motorului se freacă de metal, nu se poate aștepta la nimic bun. Prin urmare, cu cât vâscozitatea grăsimii este mai mică în timpul pornirii la rece, cu atât este mai bună.

Dar este important să mențineți un echilibru aici, deoarece uleiul de motor prea gros va fi mai greu imbatranire anti parc iarna împrăștiat peste toate detaliile.

Totuși, totul în ordine. Aceasta este baza la care se adaugă și un pachet special de aditivi. Uleiul de bază specificat poate fi mineral, semisintetic și sintetic. Mineral fabricat direct din ulei este considerată cea mai accesibilă opțiune, dar perioada de conservare a proprietăților utile în timpul funcționării, precum și o serie de alte caracteristici, este la cel mai scăzut nivel.

Care ar trebui să fie produsele cosmetice de îngrijire în timpul iernii?

Apoi, când este înlocuit, este afișat pur și simplu cu testarea. În urma uleiurilor minerale de motor, altele mai avansate au venit pe piața chimiei auto - sinteticpe bază de produse rafinate cu petrol și îmbunătățite prin adăugarea diferitelor tipuri de aditivi.

Materialele sintetice sunt proiectate pentru temperaturi diferite și nu își pierd proprietățile de lucru atunci când motorul este încălzit sau răcit. Și după aceea, în general, va trebui să dați motorul pentru reparații Prin urmare, dacă nu știți ce s-a turnat mai devreme și câte mii de kilometri ați parcurs fără înlocuire, atunci este mai bine să umpleți mai întâi motorul cu lichid de curățare și numai apoi ulei nou și înlocuiți mai multe cicluri ulterioare mai des decât recomandat de producător.

Contacteaza-ne

Al treilea tip de uleiuri - semi sintetic Aceasta este o bază naturală cu adaos de compuși creați artificial. Semisinteticele sunt mai rezistente la schimbările de temperatură, dar acest ulei nu este potrivit și pentru motor pentru iarnă, deoarece pragul de temperatură scăzută este prea mare, dacă te uiți la termometru.

Când motorul funcționează, componentele sale interne se freacă unul cu celălalt la o viteză extraordinară, ceea ce afectează încălzirea și uzura acestora. Pentru a preveni acest lucru, este important să aveți un strat protector special sub formă de amestec de uleiuri. De asemenea, acționează ca un material de etanșare în cilindri. Uleiul gros are o vâscozitate mai mare, va crea o rezistență suplimentară la piese atunci când conduceți, crescând sarcina pe motor. Și suficient lichid se va scurge pur și imbatranire anti parc iarna, crescând frecarea pieselor și uzând metalul.

Ținând cont de faptul că orice ulei se îngroașă la temperaturi scăzute și se subțiază atunci când este încălzit, Societatea Americană a Inginerilor din Automobile a împărțit toate uleiurile după vâscozitate imbatranire anti parc iarna vară și iarnă. Conform clasificării SAE, ulei de motor de vară indicat pur și simplu prin număr 5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, Valoarea indicată reprezintă vâscozitatea.

Cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai vâscos uleiul de vară. În consecință, cu cât temperatura aerului este mai mare vara într-o anumită regiune, cu atât este mai mare rata de cumpărare a petrolului pentru ca acesta să rămână suficient de vâscos la căldură. La grup lubrifianți de iarnă se obișnuiește clasificarea produselor în conformitate cu SAE de masca fata aloe vera 0W la 20W.

Litera W este o abreviere pentru cuvântul englezesc winter - winter. Astăzi, diviziunea clară între petrolul de vară și cea de iarnă s-a retras pe fundal. Cu alte cuvinte, nu este nevoie să schimbați lubrifiantul pentru sezonul cald sau rece. Acest lucru a devenit posibil datorită așa-numitelor ulei de motor multigrad Ca rezultat, produsele individuale doar pentru vară sau pentru iarnă nu se găsesc acum practic pe piața liberă. Uleiul multigrad are denumirea de tip SAE 0W, fiind un fel de simbioză a denumirilor de ulei imbatranire anti parc iarna vară și de iarnă.

În această denumire, există două numere care determină vâscozitatea. Primul număr indică vâscozitatea la temperaturi scăzute, iar al doilea indică vâscozitatea la temperaturi ridicate. Cum se alege cel mai bun ulei de motor În primul rând, atunci când alegeți uleiul de motor pentru o mașină, ar trebui să ascultați recomandările producătorului Puteți găsi informații despre uleiul permis în carnetul de service furnizat împreună cu fiecare mașină.

În acesta, producătorul auto stabilește ce ulei să toarne iarna și vara într-un model de mașină dat. Dacă din anumite motive lipsesc carnetul de service sau informațiile din acesta nu sunt actualizate de exemplu, astfel de mărci sunt învechite și nu mai sunt imbatranire anti parc iarna va trebui selectat pe baza parametrilor mașinii și toleranțe. Nu trebuie să vă bazați pe sfaturile prietenilor și ale vânzătorului din magazin. Nu poți fi sigur de profesionalismul asistentului de magazin.

Și prietenul tău poate avea o altă mașină.

• Nu există produse în coș.
• Cea mai buna crema anti-imbatranire cu colagen

Uleiul este bun pentru mașina lui, dar pentru a ta poate fi fatal. Pentru a determina în mod independent care ulei este cel mai potrivit pentru modelul dvs. Odată cu creșterea kilometrajului, cerințele pentru densitatea lubrifiantului se schimbă pentru motor. Și se recomandă utilizarea unui ulei cu un indice de vâscozitate la temperatură ridicată mai mare.

Cu alte cuvinte, este mai bine să nu turnați ulei prea lichid în motoarele uzate - datorită golurilor crescute, pelicula de lubrifiere se va scurge din piese. În plus, atunci când mașina trece de mii, se recomandă trecerea de la sintetice la semisintetice.

Acest lucru se datorează unei scăderi a performanței motorului. O altă caracteristică importantă în selectarea unui lubrifiant este toleranţă Acesta este un marcaj special pe canistră, ceea ce înseamnă că uleiul a trecut certificarea internă de la producătorul auto și este aprobat de aceștia pentru utilizarea în motoare. Este demn de remarcat faptul că certificările API și ACEA nu trebuie să treacă înainte ca materialul să intre pe rafturile magazinelor, dar de obicei lubrifianții de înaltă calitate trec întotdeauna cel puțin unul dintre ele, ceea ce le face diferite de restul.

A doua literă de pe etichetă indică calitatea. Cu cât este mai aproape de sfârșitul alfabetului, cu atât mai târziu a fost adoptată specificația și, prin urmare, lichidul este mai bun. Opțiunea ideală este clasele SM sau CI.

Totul din el este aproape exact la fel.

Trimite unui prieten

În loc de a doua literă pentru a descifra specificația, este indicat un număr. Cu cât este mai mare, cu atât este adoptată mai târziu și, prin urmare, cu atât mai bine.

Găsirea uleiului de motor potrivit este o sarcină descurajantă. Trebuie abordat cât mai atent și cu atenție posibil. Este important să ne amintim că este mai bine imbatranire anti parc iarna alegeți puțin mai mult decât să schimbați lubrifiantul mai târziu sau să reparați mașina, deoarece, lucrând pe materiale de calitate slabă sau necorespunzătoare, va eșua rapid.

Acum toate uleiurile sunt considerate multigrade, dar în realitate acest lucru este departe de a fi cazul. Canistre identice stau una lângă alta pe rafturile din același magazin și doar un specialist poate distinge între rezistența lor la temperatură. Deci, ce ulei să alegi pentru iarnă pentru a nu ucide motorul? Sintetic modern lubrifianți fabricat din țiței prin sinteza țintită a moleculelor.

Apoi se adaugă aditivi chimici pe baza gătită și, ca rezultat, este posibil să se obțină un produs cu caracteristici pre-planificate.

Producători de rețele de măsline din tricotaj HDPE, furnizori - preț direct din fabrică - HYY

Uleiul sintetic se îngroașă mai rău pe vreme rece și are o rezistență ridicată la temperatură. Este semnificativ înaintea mineralului obișnuit în ceea ce privește proprietățile operaționale.

Cultivă goji fructul anti îmbătrânire

Cu toate acestea, chiar și materialele sintetice sunt proiectate pentru diferite condiții de temperatură și nu este recomandat să folosiți ulei de vară dezvoltat pentru țările africane la temperaturi extrem de scăzute undeva în nordul Difuzor de cărți anti-îmbătrânire elvețiană. Dacă încercați să porniți motorul cu un astfel de lubrifiant în îngheț de 30 de grade, atunci chiar și un demaror reparabil și o baterie complet încărcată vor avea dificultăți la pornire.

Cu alte cuvinte, dacă așa-numita sezonalitate a combustibililor și a lubrifianților nu este luată în considerare, atunci echipamentul va experimenta sarcini excesive în modurile de operare la frontieră. Orice lubrifianți, în ciuda naturii lor de catalog pentru toate anotimpurile, imbatranire anti parc iarna vâscozități, toleranțe, baze de bază și pachete aditive diferite, ceea ce înseamnă că diferă în funcție de condițiile de temperatură.

Care sunt problemele specifice ale pielii rezidenților metropolitani?

Există uleiuri recomandate pentru temperaturi ridicate, precum și uleiuri pentru înghețuri reci și chiar extreme. Și toate sunt recomandate pentru condițiile noastre climatice rusești și sunt vândute pe același raft din magazin.

Cum să nu vă confundați aici? Uleiurile de mașină de vară le fac mai vâscoase. Aceste produse includ lubrifianți cu grade de vâscozitate cuprinse între 20 și 60 SAE imbatranire anti parc iarna Societății inginerilor auto. Rezistă mai bine la temperaturile ridicate și lichefiază mai puțin la căldură.

Cu toate acestea, pe vreme rece, își pierd rapid proprietățile de performanță declarate. Uleiurile de iarnă, dimpotrivă, sunt recunoscute prin litera W din engleză.

Uleiurile sintetice moderne pot funcționa pe o gamă extinsă de temperatură și sunt considerate uleiuri multigrade.

Prin urmare, ele nu se schimbă, ca înainte, cu apariția vremii reci. Cu toate acestea, culoarul de temperatură nu este nelimitat. Pentru uleiurile multigrade, două valori sunt întotdeauna indicate în marcaj. Primul număr indică vâscozitatea la temperaturi scăzute iarnaiar al doilea indică vâscozitatea la temperaturi ridicate vara.

Astfel, un astfel de ulei poate fi utilizat în înghețuri de cel puțin 30 de grame și la temperaturi care nu depășesc 20 de grame. Un alt ulei multigrad foarte comun are o vâscozitate SAE 5W Aceasta înseamnă că va lubrifia bine motorul la temperaturi de la gr.

Trandafirii din parc au grijă de ei. Cresterea si ingrijirea trandafirilor in aer liber

Acum, tehnicienii reprezentanțelor, atunci când efectuează întreținerea programată, aproape că nu se gândesc la criteriile de petrol. Tehnicienii completează pur și simplu lubrifianții recomandați de producător cu o vâscozitate SAE 5W sau 10W, lăsând proprietarii să rezolve problemele legate de începerea înghețului sever. Cu toate acestea, iarna este adesea mai rece decât era de așteptat. Avem adesea răceli sub 25 de grade și astfel de uleiuri nu mai sunt adaptate să funcționeze la temperaturi extreme.

Prin urmare, puteți controla în mod independent procesul de schimbare a uleiului și puteți solicita maestrilor centrului de service să completeze ulei care este mai potrivit pentru îngheț, și anume 0W Este pompat mai bine prin sistemul de lubrifiere de către pompă și nu interferează cu rotirea arborelui cotit. Acest ulei nu necesită o încălzire îndelungată a motorului.

Dar ce să faci când înghețurile lovesc și mai mult? Nu există ulei care să poată funcționa mult sub 30 de grade. Dacă înghețul a scăzut sub 40 de grade, atunci imbatranire anti parc iarna mai bine să renunțați la utilizarea transportului personal și să transferați la transportul public.

20 de locuri din toată lumea în care iarna e ca-n basme - FOTO - Divertisment - dancewithmestudio.ro

Orice ulei din motor va începe să înghețe și nu va putea fi pompat activ de pompă prin sistemul de lubrifiere.

Aceasta înseamnă că, în timpul pornirii la rece, piesele de frecare a metalelor vor avea o uzură crescută. Există chiar și un parametru special de pompare. Trebuie analizat uleiurile cu vâscozitate SAE zero.

Punctul de vărsare al uleiului sintetic este de 48 de grade sub zero. În acest caz, grăsimea se transformă în jeleu și împiedică rotirea arborelui cotit. Motorul nu va porni.

Știind acest lucru, producătorii de automobile introduc marcaje software în unitatea de comandă a motorului care împiedică pornirea motorului la temperaturi extrem de scăzute.